Gabriel Zetea: “Când regulile se schimbă în timpul jocului, plătesc comunitățile”

Gabriel Zetea, președintele CJ Maramureș: “Împreună cu colegii mei din Consiliul Județean Maramureș am fost nevoiți să luăm o decizie dificilă: să asigurăm cofinanțarea pentru două proiecte majore de drumuri, aflate deja în execuție.

DJ 108A Gârdani – limita județ Sălaj – Valoare totală: 66.446.499 lei; Stadiu: 56% realizat; Decontări rămase: 35.578.184 lei; Cofinanțare 20%: aprox. 7,1 milioane lei

DJ 182B Baia Mare – Coaș – Valoare totală: 55.026.956 lei; Decontări rămase: 47.165.308 lei; Cofinanțare 20%: aprox. 9,4 milioane lei

Totalul pe care trebuie să îl suportăm din bugetul județului: peste 16,5 milioane lei, bani care NU erau prevăzuți inițial și pe care trebuie plătiți în avans, înainte să primim decontările.

Programul „Anghel Saligny” a funcționat până acum fără cofinanțare. După ce am început lucrările, regulile s-au schimbat. Astăzi ni se cere să punem 20% din valoarea lucrărilor, dintr-un buget deja afectat.

Ce înseamnă asta pentru Maramureș? Înseamnă un efort uriaș. Înseamnă sacrificii bugetare. Înseamnă un an dificil pentru administrație.

Dar avem de ales? NU!

Dacă nu plătim: lucrările se opresc, șantierele se închid, rămânem cu drumuri începute și neterminate. Și nu ne putem permite asta.

Vom face tot ce ține de noi: vom face economii, vom prioritiza investițiile, vom găsi soluții.

Maramureșul nu are voie să rămână cu lucruri începute și neterminate. Vom face tot ce este nevoie pentru a găsi acești bani și pentru a duce proiectele la capăt.

Dar transmit și un mesaj public către constructori, în special către cei care lucrează pe DJ 108A: dacă noi facem acest efort și plătim acești bani, nu mai există nicio scuză ca acest drum să nu fie finalizat în luna septembrie, așa cum prevede contractul. Pentru că este un extrem de mult întârziat, iar dacă nu se va finaliza în septembrie, avem toate pârghiile legale pentru a ne îndrepta împotriva acestei societăți.

La drumul DJ 182A, între Baia Mare și Coaș, tronsonul de drum a fost deja predat antreprenorului încă de anul trecut, dar începutul a fost prost, pentru că în iarnă, când a fost datoria lor să deszăpezească, nu și-au făcut treaba. Avem promisiuni că antreprenorul se va mobiliza în șantier, iar până la final de an se dorește ca acest drum să fie finalizat.

Tot aici avem cele două poduri, de la Cătălina și Satu Nou, unde soluția este una singură: dărâmarea lor și reconstrucția completă. Am cerut, însă, ca lucrările la poduri să demareze după ce începe vacanța copiilor și să fie finalizate până în luna septembrie, când reîncepe școala. Și aici NU negociem! Am cerut ambilor constructori să lucreze zi și noapte dacă este necesar, pentru ca, în septembrie, circulația să poată fi reluată pe ambele poduri.

Mă aștept să văd un ritm accelerat de lucru și lucrările să avanseze rapid, așa cum oamenii din Maramureș merită!