DJ 182B Baia Mare – Coaș: un șantier necesar

Lucrările de reabilitare de pe drumul județean DJ 182B, care leagă municipiul Baia Mare de localitățile Satu Nou de Jos, Cătălina, Săcălășeni și Coaș, continuă într-un ritm susținut, autoritățile județene descriind proiectul drept unul dintre cele mai dificile și importante șantiere de infrastructură aflate în desfășurare în Maramureș.

Prezent pe teren pentru a verifica stadiul lucrărilor, Gabriel Zetea, președintele CJ Maramureș a subliniat faptul că proiectul nu presupune doar o simplă asfaltare, ci o refacere completă a structurii rutiere, de la fundație.

Reabilitarea DJ 182B include:

• frezarea asfaltului vechi;
• refacerea canalizării pluviale;
• excavarea zonelor cu teren instabil;
• stabilizarea fundației;
• refacerea întregului sistem rutier;
• realizarea straturilor de balast stabilizat, binder, legătură și uzură.

Investiția vizează aproximativ 11 kilometri de drum județean și are o valoare de circa 60 de milioane de lei. Termenul estimat pentru finalizarea proiectului este sfârșitul anului 2026.

Autoritățile județene au precizat că proiectul presupune și un efort financiar important din partea administrației locale, după ce Guvernul a impus o cofinanțare de 20%, ceea ce înseamnă aproximativ 12 milioane de lei care trebuie asigurați din bugetul județului înainte de decontările guvernamentale.

Șantier împărțit în două tronsoane

Lucrările sunt împărțite în două mari sectoare.

Primul tronson, între Baia Mare și intersecția spre Coltău, este executat de ARL, firma care a realizat și pasajul de la Italsofa. În această zonă, lucrările sunt cele mai avansate, fiind deja realizate operațiuni de frezare și lucrări la canalizarea pluvială.

În luna mai urmează să fie turnat primul strat de asfalt între urcarea spre Cătălina și podul spre Satu Nou de Jos. Ulterior, în iunie, lucrările se vor extinde pe sectorul dintre podul din Satu Nou de Jos și Baia Mare.

Al doilea tronson, între intersecția spre Coltău – Săcălășeni – Coaș, este executat de OPENTRANS. Aici au început lucrările de frezare dinspre Coaș spre Săcălășeni, urmând să fie realizate operațiuni de compactare, umplutură și asfaltare.

Una dintre cele mai mari dificultăți apare în zona Săcălășeni – Cătălina, unde lucrările la canalizare realizate de DIMEX pentru VITAL se suprapun cu cele ale constructorului drumului.

Autoritățile au atras atenția că finalizarea rețelei edilitare este esențială pentru continuarea proiectului rutier și au solicitat urgentarea lucrărilor pentru a evita întârzieri suplimentare.

Cea mai dificilă zonă: Satu Nou de Jos – Cătălina

Cel mai complicat sector al proiectului este ieșirea din Satu Nou de Jos spre Cătălina, unde există probleme majore de stabilitate a terenului și alunecări.

Soluția tehnică presupune:

• excavarea completă a drumului;
• săpături de până la 4–5 metri adâncime;
• îndepărtarea terenului slab;
• aducerea unui nou strat de fundare;
• compactare și refacerea structurii rutiere.

Din cauza complexității lucrărilor, tronsonul va fi închis complet pentru aproximativ o lună începând din luna iulie.

Proiectul prevede și demolarea completă a podurilor de la Cătălina și construirea unei structuri noi de aproximativ 260 de metri, una dintre cele mai lungi din județul Maramureș.

Lucrările sunt programate să înceapă după 15 iunie și ar urma să dureze maximum trei luni.

Totodată, și podul de la Satu Nou de Jos va fi demolat și reconstruit complet, lucrările fiind estimate la aproximativ două luni. Pentru reducerea disconfortului, Consiliul Județean Maramureș va amenaja un drum provizoriu de ocolire împreună cu administrația locală din Groși.

Rute alternative pentru șoferi

Pe perioada restricțiilor de trafic, varianta principală de ocolire pentru zona Cătălina va fi:
Săcălășeni – Coruia – Groși – DN 18B – Baia Mare.

Autoritățile promit semnalizare clară și monitorizarea permanentă a traficului pentru reducerea disconfortului.

Reprezentanții administrației județene au anunțat că vor verifica șantierul la fiecare câteva zile, subliniind că obiectivul este finalizarea lucrărilor într-un termen cât mai scurt și evitarea întârzierilor.

DJ 182B este considerat unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din Maramureș, fiind tranzitat zilnic de mii de persoane care fac naveta între comunitățile din zonă și municipiul Baia Mare.